Kunde: Banedanmark

Frem mod 2021 vil samtlige signaler på det danske jernbanenet blive udskiftet. Atkins løser opgaven i samarbejde med Rambøll, EMCH+Berger og Parsons.

I januar 2009 besluttede Folketinget, at der skal gennemføres en totaludskiftning af de forældede signalsystemer på de danske jernbaner. På fjernbanen vil det nye system blive baseret på det moderne og fælleseuropæiske system ERTMS niveau 2, på S-banen et standart bybanesystem.

Første land med ERTMS på alle strækninger
Det nye signalsystem vil give en mere effektiv og sikker togdrift samt medvirke til at øge kapaciteten betydeligt. ERTMS er et vigtigt led i den europæiske harmonisering af togkontrolsystemer, som skal sikre, at tog nemmere kan krydse Europas landegrænser. Danmark bliver det første land i Europa, der indfører ERTMS på samtlige fjernbanestrækninger.

Et væsentligt aspekt ved løsningen af opgaven bliver at sikre de nuværende signalanlægs funktionalitet i takt med, at det nye system implementeres, således at overgangen giver mindst mulig gener for trafikken.

JV partners: Rambøll, EMCH+Berger og Parsons.